Descrizione

Bicicletta FACT T1 KIT XT + FOX 38 FACT.170

"Race Bred" non è solo uno slogan stampato sul tubo superiore SB150. Dal 1985 il top nei numeri e nell'accelerazione.

TECNOLOGIE

• SENTIRSI VELOCI ED ESSERE VELOCI E' DIVERSO
Correttore di linea, risparmio di tempo, messa a punto dell'utente di viaggio completo
Cambia Infinity per andare più veloce mentre pedali o meno.

Abbiamo preso l'eredità vincente di Switch Infinity e abbiamo reso il rapporto di leva più progressivo (ma non troppo progressivo) per fornire una maggiore compatibilità con gli ammortizzatori moderni e una gamma più ampia di configurazioni da corsa. Inoltre, la bici ha una migliore conformità ai piccoli urti, aumenta più rapidamente a metà corsa, consentendo comunque la corsa completa e il controllo del bottom-out. I corridori trascorrono più tempo nella parte di supporto della curva: quando si entra in sezioni dentate o si trasporta la velocità in curva, l'SB150 offre qualcosa contro cui spingere per maggiori velocità della tappa di gara.

• TASSO DI LEVA
La nostra curva di progressione relativamente lineare garantisce ai corridori una maggiore velocità in pista e una corsa completa dalle loro sospensioni. Dimentica quello che sai: l'orologio dimostra che le curve più progressive non sono più veloci.

Per alcuni, generare e mantenere la velocità è una ricerca sfuggente. Quando si corre contro il tempo, la nostra curva fa saltare i corridori in cima agli ostacoli con la sicurezza di sapere che c'è più viaggio disponibile, se ne hanno bisogno. Una curva di progressione più dritta e lineare significa che è più facile mettere a punto gli ammortizzatori per accoppiarli con la cinematica delle sospensioni e non dobbiamo fare affidamento sui circuiti di smorzamento per compensare. Essere in grado di manipolare il tasso di leva senza influire sulle caratteristiche anti-squat è unico per la nostra sospensione Switch Infinity brevettata.

• REGOLAZIONE PER PRESTAZIONI A DECIMAZIONE DELLO STADIO
Richie Rude vince utilizzando lo stesso design delle sospensioni che viene fornito di serie sull'SB150. Nessun collegamento o modifica esclusiva per lo Switch Infinity della sua squadra. Man mano che le prestazioni personali aumentano, i piloti sono in grado di mettere a punto l'SB150 per portare sempre più velocità, fino al top.

• FEEL
Capace, stabile, efficiente, sorprendentemente veloce.

• ANTI-SQUAT
Su tutta la nostra linea, abbiamo scelto una curva anti-squat relativamente piatta e alta all'inizio e alla parte centrale del viaggio dove la pedalata si verifica comunemente, nota anche come zona di pedalata. Questo crea una piattaforma di pedalata efficiente attraverso l'intera zona di pedalata, invece di un singolo punto. Dopo la zona di pedalata, c'è un punto di flesso in cui il collegamento Switch Infinity si sposta verso il basso, abbassando drasticamente l'anti-squat. I motociclisti in genere non pedalano in questa zona, quindi le forze della catena hanno un effetto minore sulle prestazioni delle sospensioni. Il disaccoppiamento delle forze della catena consente alla sospensione di lavorare in modo più efficiente per assorbire gli impatti rendendo distinta la sensazione di uno Yeti.

• TECNOLOGIA PROGRESSIVA DESTINATA ALLA CORSA
Progettato per offset della forcella più brevi, l'angolo del tubo sterzo dell'SB150 è allentato e l'angolo del tubo sella è molto più ripido. La portata è anche più lunga con foderi più corti. Vantaggio? Tutti questi elementi aumentano l'abilità nel DH e fanno avanzare il ciclista sulla bici. Ma questi vantaggi non sono unilaterali. L'angolo del sedile più ripido, l'offset della forcella più corto e la posizione di guida in avanti mantengono anche la ruota anteriore a terra, la potenza dei pedali e lo sterzo rapido e agile durante la salita.

• POSTURA IN AVANTI
Offre ai corridori lo spazio di cui hanno bisogno e li centra sulla bici.

• FORCELLA A CORSA PIÙ LUNGA DI 20 MM
Si abbina bene con il nostro telaio orientato in avanti che corrisponde alla corsa verticale della ruota della sospensione posteriore.

• TUBO STERZO PIENO
Movimento centrale più basso e passo più lungo.

• TESTATO SECONDO GLI STANDARD DH
Resistenza ad alto impatto, lay-up in carbonio ottimizzato per andare veloce e testato secondo gli standard DH.

• PROLUNGA AMMORTIZZATORI A FORCELLONE
Il nostro estensore dell'ammortizzatore a braccio oscillante in attesa di brevetto cambia il rapporto di leva, mantiene la cinematica e massimizza lo spazio di stand-over. Per i corridori, l'ammortizzatore può essere rimosso dal telaio in meno di due minuti per modificare una melodia dell'ammortizzatore o eseguire un servizio il giorno della gara.

• SHOCK TUNE PERSONALIZZATO
Ogni modello Yeti ha uno shock tune personalizzato che viene sviluppato internamente. Ogni tune è specificamente progettato per funzionare in combinazione con il rapporto di leva e le proprietà anti-squat che il team di ingegneri costruisce con ogni telaio. Le caratteristiche prestazionali dell'SB150 sono costruite utilizzando dati qualitativi dei nostri atleti e dati quantitativi registrati da dispositivi di telemetria che ci consentono di derivare un tune che migliora sia il controllo a metà corsa che quello dal basso mantenendo la sua efficienza di pedalata.

DATI TECNICI

DETTAGLI
T1, TURQ series carbon, Shimano XT, Fox Factory GRIP 2 38 Fork

TELAIO
TURQ Series carbon fiber frame, Switch Infinity suspension technology, press-fit BB92, internally tunneled cable routing, 148mm x 12mm BOOST dropouts, sealed enduro max pivot bearings, integrated derailleur hanger, and axle.

FORCELLA
FOX FACTORY 38 GRIP 2/170MM

MATERIALE
TURQ SERIES

PESO
31.3

CORSA
150MM (5.9")

SHOCK POSTERIORE
FOX FACTORY FLOAT X2

SET DI RUOTE
DT SWISS CUSTOM EX1700 30MM

DERAGLIATORE POSTERIORE
SHIMANO XT

LEVE CAMBIO
SHIMANO XT

MANOVELLA
SHIMANO XT 30T 170MM

BB
SHIMANO XT BB92

CASSETTA
SHIMANO XT 10-51

CATENA
SHIMANO XT