Description

Vélo STRIKE ERIDE 930

Voulez-vous faire du tout-terrain ? Le Strike eRIDE 930 est le choix parfait. la définition du confort pour un eMTB tout suspendu. La meilleure intégration, des composants haut de gamme et le lecteur ; entraînement Bosch de qualité ; ils se combinent pour vous donner un choix viable pour chaque sortie. Porte-bagages et garde-boue disponibles.

CARACTÉRISTIQUES

• Cadre en alliage d'aluminium Strike eRIDE
• Marzocchi Z2 Air 140mm
• X‑Fusion Nude, 140 mm, TwinLoc
• SRAM SX Eagle 12 vitesses
• Bosch CX, PowerTube jusqu'à 1125 Wh
• Freins à disque Shimano à 4 pistons
• Pneus Maxxis Rekon
• Tige de selle télescopique et pièces Syncros
• Câblage des feux avant et poste. Bosch

TECHNOLOGIES

AMORTISSEUR SCOTT
La zone du boîtier de pédalier est conçue pour un meilleur ajustement. exposés à des projections de pierres ou à d'autres impacts potentiels, nous avons donc développé notre propre plaque de protection spécifique, le "Impact Damper". C'est renforcé pour résister aux chocs, il l'est ; recouvert d'une couche de caoutchouc pour réduire le bruit et est ; ventilé pour améliorer le flux d'air de l'unité ; de transmission.

SYSTÈME DE SUSPENSION TWINLOC
Avec TwinLoc, un cycliste peut ; contrôler efficacement l'ensemble du cadre, de la fourche et de l'amortisseur comme un seul élément. Pourquoi? c'est important? Un vélo avec 150 mm de débattement de suspension, correctement réglé, a plus de poids. affaissement d'un avec 130 mm. C'est l'excursion supplémentaire pour en faire plus; amusant à conduire et plus encore; habile dans les descentes, le sag major a cependant; un effet négatif sur la géométrie du vélo et les performances en montée. Voici la où TwinLoc entre en jeu.

TwinLoc aide à gérer l'effet d'affaissement de différentes manières. La plupart des systèmes ne font qu'augmenter la compression à basse vitesse dans le but de gagner en efficacité de pédalage. Le TwinLoc nous permet non seulement de modifier l'amortissement en compression, mais également de modifier la courbe de progression du ressort, modifiant dynamiquement la géométrie du vélo. En mode Trail, l'amortisseur n'est pas; seulement plus dur, mais a aussi dynamiquement moins de déplacements. Le vélo reste plus longtemps; haut, maintient une selle plus inclinée; vertical pour les montées et devient plus ; agile. Nous proposons également une troisième voie, en cadenassage complet, pour pouvoir grimper le plus rapidement possible. efficace que possible.

Ces paramètres uniques optimisent la géométrie d'escalade même sur les vélos avec le plus long débattement. grand. On peut éliminer "l'effet long débattement", qui nuit à l'efficacité de votre pédalage, mais sans vous enlever tout le plaisir des 150 mm de débattement en descente. D'un cadre de course, à une courte balade pendant une pause, à un trail après le travail : avoir la capacité de pour passer du mode au en mode selon l'itinéraire abordé avec un simple levier c'est possible; gage de rapidité, de performance et de plaisir débridé. 

ERIDE ADVANCED DESIGN 
Avec cette nouvelle génération d'E-Bike, le design est ; été poussée plus loin que jamais. Plus Plus qu'une batterie intégrée au cadre, nous voyons le vélo comme un système où chaque pièce doit être prise en compte. Par conséquent, pour améliorer l'intégration, nous avons beaucoup travaillé sur la continuité du projet. de ligne mais aussi sur l'équilibre du design du tube de direction aux pattes. Profitez d'un vélo au caractère unique !

UNITÉ&Agrave ; TRANSMISSION BOSCH PERFORMANCE CX GEN 4
La nouvelle génération Performance CX est la dernière génération de transmissions. maintenant plus petit de 48% et plus; 25% plus léger que la génération précédente. Plus compact mais non moins puissant, le nouveau Bosch Performance CX Génération 4 l'est ; équipé d'une puissance maximale de 75 Nm et 340%. Choisissez parmi 5 modes au choix. d'assistance ou optez pour le confort du mode ; eMTB qui adapte automatiquement l'assistance comme le fait une boîte de vitesses automatique dans une voiture.

GALERIE DE TOIT ET GARDE-BOUE
N'hésitez pas à installer une galerie de toit et le jeu de garde-boue correspondant. Le cadre a des points de montage dédiés pour une solution propre et fiable. Les porte-bagages et les garde-boue sont disponibles sur la page Accessoires du site Web.

UN CADRE, DEUX TAILLES DE ROUES
Avec nos VTT, nous essayons d'atteindre une polyvalence maximale. Ces modèles spécifiques peuvent aller de 27,5" à 29" ou de 24" à 26" avec rien d'autre que du mouvement

d'une puce. Il n'y a pas besoin de changer la fourche, il suffit de la changer. retournez une puce de montage antichoc, échangez les roues et vous avez terminé. fini. La puce flip nous permet de maintenir une hauteur de BB similaire lors du passage d'une taille de roue à une autre, ce qui est formidable. essentiel pour maintenir une maniabilité similaire pour les deux tailles de roues.

DONNÉES TECHNIQUES

CADRE
Compatible avec le Range Booster
Tube de direction conique E2, support de béquille centrale
Cadre en alliage / Cinématique VLK virtuelle à 4 maillons
Compatibilité avec tous les modèles . avec 27,5" et 29" / géométrie ajustable / Boost 148x12mm
Débattement 140mm / Bosch Gen4 / Batterie intégrée amovible

EXCURSION
Avant : 140 mm / Arrière : 140 mm

FOURCHE
Déport 44 mm / Réglage du rebond / Lockout / Débattement 140 mm
Marzocchi Z2 Air / eMTB+
Rail 3 / 3 réglages / QR axe traversant 15&fois ; 110 mm / pivot conique

AMORTISSEUR ARRIÈRE
Trois modes : Verrouillage - Antipatinage - Descend
140-90 mm de débattement - Lockout / 185×50 mm
SCOTT personnalisé avec . course/géométrie
Adj. du retour
X-Fusion NUDE Trunnion

TÉLÉCOMMANDE
Système de suspension SCOTT TwinLoc
3 modes avant et arrière / integ. dans la fermeture du bouton

MOTEUR
Bosch Performance CX
UE : 25 km/h / États-Unis : 20 mph

BATTERIE
625 Wh PowerTube

ÉCRAN
Bosch Purion

CHARGEUR
Chargeur 4 A

DÉRAILLEUR ARRIÈRE
SRAM SX Eagle / 12 vitesses

LEVIERS DE CHANGEMENT
SRAM SX Eagle single click

PÉDALIER
FSA CK-320 / 165 mm / 34T

COURONNE
SRAM Eagle 34T DM /Acier

CHAÎNE
SRAM SX Eagle

CASSETTE
SRAM PG1210 / 11‑50T

FREINS
Shimano BR-MT420 à 4 pistons

FREIN À DISQUE
Avant : SM-RT30 CL 203 mm / Arrière : RT-EM300 CL 203 mm

GUIDON
Syncros Hixon 2.0 Rise / Alliage d'aluminium 6061 à double renfort
Poignées Syncros Comfort, Lock-On
Rise 20 mm / 8° / 760mm

POTENCE DE GUIDON
Syncros FL2.0 / 6061 alliage d'aluminium
Espaceur et capuchon supérieur à profil en L / 31,8 mm / 6° / 1⅛"

TIGE DE SELLE
31,6 mm / Taille S 100 mm / M 125 mm / L 150 mm / XL 170 mm
Tige de selle télescopique Syncros Duncan 2.5

SELLE
Syncros ER2.5

JEU DE DIRECTION
Syncros ER2.0 Press Fit E2 / Tapered 1½"-1⅛"
OD 52/62 mm / ID 44/56 mm

MOYEU AVANT
Formule CL‑811 / 15×110 mm

MOYEU ARRIÈRE
Formule CL‑148S / Boost 148×12 mm

RAYONS
Acier inoxydable noir

JANTE
Syncros MD30 / 32H / 30 mm / Pin Joint
Tubeless ready

CAOUTCHOUC AVANT
Maxxis Rekon / 29×2,60" / 60 TPI billes d'acier
EXO
Dual

CAOUTCHOUC ARRIÈRE
Maxxis Rekon / 29×2,60" / 60 TPI billes d'acier
EXO
Dual

ÉCLAIRAGE
Câble d'éclairage Bosch préinstallé, avant et arrière

POIDS EN KG (ENVIRON)
23.30

POIDS EN LIVRES (ENVIRON)
51,37

POIDS TOTAL
128 kg
Le poids total comprend le vélo, le cycliste, l'équipement et éventuellement les bagages supplémentaires