Description

FACT T1 KIT XT + Vélo FOX 38 FACT.170

"Race Bred" n'est pas un titre. juste un slogan imprimé sur le tube supérieur SB150. Depuis 1985, le top en nombre et en accélération.

TECHNOLOGIES

• SE SENTIR RAPIDE ET ÊTRE RAPIDE EST DIFFÉRENT
Correcteur de ligne, gain de temps, réglage complet de l'utilisateur
Changez Infinity pour aller plus vite. rapide en pédalant ou non.

Nous avons pris l'héritage de succès de Switch Infinity et nous avons rendu le ratio de levier plus compétitif. progressif (mais pas trop progressif) pour offrir une plus grande compatibilité avec les autres joueurs. avec des amortisseurs modernes et une gamme plus large; large gamme de configurations de course. De plus, le vélo a une meilleure conformité à la route. aux petites bosses, il augmente davantage; rapidement à mi-parcours course, tout en permettant une course complète et un contrôle du fond. Les coureurs passent plus de temps temps dans la partie d'appui de la courbe : lors de l'entrée de sections dentées ou de la vitesse de portage ; Dans les virages, le SB150 offre quelque chose contre quoi pousser pour des vitesses de pointe plus élevées. de l'étape de la course.

• TAUX DE LEVIER
Notre courbe de progression relativement linéaire garantit que les coureurs ont une plus grande vitesse. sur la piste et une course complète de leur suspension. Oubliez ce que vous savez : la montre prouve que les courbes les plus nettes ; les progressistes ne sont plus; rapide.

Pour certains, générer et maintenir de la vitesse n'est pas une bonne chose. c'est une quête insaisissable. Lors d'une course contre la montre, notre courbe envoie les coureurs sauter par-dessus les obstacles avec la confiance de savoir qu'il y a quelque chose à faire. plus voyage disponible, s'ils en ont besoin. Une courbe de progression plus douce. droit et linéaire signifie que c'est ; plus il est facile de régler les amortisseurs pour s'adapter à la cinématique de la suspension et nous n'avons pas à compter sur les boucles d'amortissement pour compenser. Être capable de manipuler le taux de levier sans affecter les caractéristiques anti-squat est un must. unique à notre suspension brevetée Switch Infinity.

• AJUSTEMENT POUR DES PERFORMANCES DE DÉCIMATION D'ÉTAPE
Richie Rude gagne en utilisant la même conception de suspension que celle de série sur le SB150. Aucun lien ou modification exclusif au Switch Infinity de son équipe. À mesure que les performances personnelles augmentent, les cyclistes peuvent affiner le SB150 pour offrir de plus en plus de performances. vitesse, jusqu'au sommet.

• SENTIR
Capable, stable, efficace, étonnamment rapide.

• ANTI-SQUAT
Sur toute notre gamme, nous avons choisi une courbe anti-squat relativement plate et haute au début et au milieu de la course où le pédalage se produit couramment, également appelée zone de pédalage. . Cela crée une plate-forme de pédalage efficace sur toute la zone de pédalage, au lieu d'un seul point. Après la zone de pédalage, il y a ; un point d'inflexion où le lien Switch Infinity descend, abaissant considérablement l'anti-squat. Les cyclistes ne roulent généralement pas dans cette zone, de sorte que les forces de la chaîne ont moins d'effet sur les performances de la suspension. Le découplage des forces de la chaîne permet à la suspension de travailler plus efficacement. efficace pour absorber les impacts tout en donnant une sensation Yeti distincte.

• TECHNOLOGIE PROGRESSIVE POUR LA COURSE
Conçue pour des décalages de fourche plus rapides. Pour faire court, l'angle du tube de direction du SB150 est lâche. lâche et l'angle du tube de selle est lâche. beaucoup plus; abrupte. La gamme est encore plus; long avec des gaines plus longues ; court. Avantage? Tous ces éléments augmentent la capacité de jouer. en DH et poussez le cycliste vers l'avant sur le vélo. Mais ces avantages ne sont pas à sens unique. L'angle du siège plus; plus raide, le décalage de la fourche est plus raide. la position de conduite courte et avancée maintient également la roue avant au sol, la puissance de la pédale et la direction rapide et agile lors de la montée.

• POSTURE AVANT
Offre aux cyclistes l'espace dont ils ont besoin et les centre sur le vélo.

• FOURCHE AVEC PLUS DE COURSE 20MM DE LONG
Il se marie bien avec notre cadre orienté vers l'avant qui correspond au débattement vertical des roues de la suspension arrière.

• TUBE DE DIRECTION COMPLET
Boîtier de pédalier inférieur ; basse et hauteur plus ; longtemps.

• TESTÉ SELON LES NORMES DH
Haute résistance aux chocs, couche de carbone optimisée pour aller vite et testée selon les normes DH.

• RALLONGE DE BRAS OSCILLANT
Notre rallonge de bras oscillant en attente de brevet modifie l'effet de levier, maintient la cinématique et maximise le dégagement en position debout. Pour les coureurs, le choc peut être un peu plus cher. être retiré du cadre en moins de deux minutes pour changer un réglage d'amortisseur ou effectuer un entretien le jour de la course.

• RÉGLAGE DE CHOC PERSONNALISÉ
Chaque modèle Yeti a un réglage de choc personnalisé qui est développé en interne. Chaque mélodie est unique. spécialement conçu pour fonctionner en conjonction avec le ratio de levier et les propriétés du produit. anti-squat que l'équipe d'ingénierie construit avec chaque cadre. Les caractéristiques de performance du SB150 sont construites à l'aide de données qualitatives de nos athlètes et de données quantitatives enregistrées par des appareils de télémétrie, ce qui nous permet de dériver un réglage qui améliore à la fois le contrôle du milieu et du milieu de terrain. course que celle d'en bas tout en conservant son efficacité de pédalage.

DONNÉES TECHNIQUES

DÉTAILS
T1, carbone série TURQ, Shimano XT, Fourche Fox Factory GRIP 2 38

CADRE
Cadre en fibre de carbone de la série TURQ, technologie de suspension Switch Infinity, press-fit BB92, acheminement des câbles à tunnel interne, pattes BOOST de 148 mm x 12 mm, roulements de pivot enduro max scellés, dérailleur intégré cintre et essieu.

FOURCHE
FOX FACTORY 38 GRIP 2/170MM

MATÉRIEL
SÉRIE TURQ

POIDS
31,3

COURSE
150MM (5,9")

AMORTISSEUR ARRIÈRE
FOX FACTORY FLOAT X2

PAIRE DE ROUES
DT SWISS CUSTOM EX1700 30MM

DÉRAILLEUR ARRIÈRE
SHIMANO XT

LEVIERS DE VITESSES
SHIMANO XT

MANIVELLE
SHIMANO XT 30T 170MM

BB
SHIMANO XT BB92

CASSETTE
SHIMANO XT 10-51

CHAÎNE
SHIMANO XT