Prix réduit
Description
Vélo TRANCE X 29 2 Trail Homme
Itinéraires techniques et rocheux, racines et ascensions difficiles. Ce vélo de trail s'adapte au terrain auquel vous faites face, vous donnant confiance et contrôle sur tous les types de singletrack.
AVANTAGES
Contrôle et stabilité du 29 pouces
Des roues plus grandes de 29 pouces de diamètre optimisées pour rouler en douceur sur des terrains accidentés, donnant au vélo équilibre et stabilité, vous donnant l'élan nécessaire pour affronter les montées techniques et la confiance nécessaire pour descendre des descentes rapides et cahoteuses.
Suspension progressive
La suspension arrière Maestro est dotée d'un amortisseur à tourillon avec un débattement plus long et une sensation de conduite plus douce. Avec 135 mm de débattement arrière (et 150 mm à l'avant), il est doté d'une biellette supérieure Advanced Forged Composite pour une rigidité et une résistance accrues ainsi qu'un poids total du cadre inférieur.
Géométrie du cadre ajustable
Une puce à bascule vous permet d'ajuster les angles du tube de direction et du tube de selle, ainsi que la hauteur du boîtier de pédalier, pour adapter la maniabilité aux besoins du cycliste. Vous pouvez choisir la position basse (angle tube de direction/tube de selle 65,5/77,2 et chute du boîtier de pédalier de 40 mm) pour un terrain ouvert et rapide, ou haute (angle tube de direction/tube de selle 66,2/77,9 et chute de 30 mm) pour un singletrack plus lent et plus serré.
LES TECHNOLOGIES
• Conçu pour vous aider à rouler plus vite et plus facilement sur les sentiers les plus difficiles, ce vélo de trail polyvalent est doté d'un cadre en aluminium léger, solide et rigide avec une géométrie spécifique aux 29 pouces. La suspension arrière Maestro mise à jour offre 135 mm de débattement arrière actif qui se marie parfaitement avec une fourche de 150 mm. Le balancier Advanced Forged Composite possède une puce flip qui vous permet d'ajuster la géométrie du cadre. Choisissez des angles de tube de direction/tube de selle plus raides ou plus lâches et un boîtier de pédalier de 30 mm ou 40 mm pour régler la maniabilité en fonction de votre style de conduite et du terrain.
• ALUMINIUM ALUXX SL : Ce matériau d'aluminium hautes performances à la pointe de la technologie est construit principalement en alliage 6011 et offre les meilleurs rapports résistance/poids de sa catégorie. Le cadre est doté de technologies de soudage uniques pour une qualité de conduite haute performance.
• TECHNOLOGIE DE SUSPENSION MAESTRO : Quatre points de pivot stratégiquement placés et deux liens fonctionnent tous ensemble pour créer un seul pivot flottant pour le système de suspension le plus actif, le plus efficace et le plus indépendant.
• COMPOSITE FORGÉ AVANCÉ : Un processus de moulage à haute pression de pointe est utilisé pour produire un culbuteur supérieur en fibre de carbone de forme complexe qui est plus léger, plus rigide et plus résistant que l'aluminium.
• SUPPORT DE PIVOT : L'amortisseur intégré produit un rapport de levier inférieur pour une efficacité de pédalage et de freinage accrue, ainsi qu'un centre de gravité plus bas et des bases plus courtes pour une meilleure maniabilité, montée et agilité.
• GÉOMÉTRIE DE CADRE RÉGLABLE : le réglage Flip Chip vous permet de basculer entre deux réglages en fonction du terrain sur lequel vous roulez. Un angle de tête de 66,2 ou 65,5 degrés et un angle de tube de selle de 77,9 ou 77,2 degrés peuvent être sélectionnés, ce qui entraîne une chute du boîtier de pédalier de 30 mm ou 40 mm.
• OVERDRIVE : Conçus pour fournir des performances de direction avant précises, les roulements de direction surdimensionnés du système (1 1/2" en bas et 1 1/8" en haut) et le tube de direction conique fonctionnent ensemble pour fournir une rigidité de direction optimale.
• MEGADRIVE : un tube diagonal rectangulaire massif et un tube supérieur surdimensionné fonctionnent à l'unisson pour fournir une précision de direction latérale et en torsion supérieure. Le tube diagonal de forme rectangulaire, conçu avec précision, offre une conduite et une rigidité de pédalage sans précédent.
• POWERCORE : une zone de boîtier de pédalier/base massivement surdimensionnée présente une conception de boîtier de pédalier entièrement intégrée de 92 mm de large. Les bases asymétriques offrent une rigidité supplémentaire côté entraînement et une stabilité côté opposé à l'entraînement.
• PROTECTION DE CADRE INTÉGRÉE : la base et le tube diagonal côté entraînement sont dotés d'une protection intégrée contre les cailloux et les débris.
• TECHNOLOGIE AMÉLIORÉE : L'espacement plus large des moyeux (110 mm à l'avant/148 mm à l'arrière) se traduit par des roues plus rigides pour plus de contrôle, plus de dégagement des pneus et une ligne de chaîne améliorée pour des performances optimales de la transmission.
• SYSTÈME GIANT TUBELESS : Le système de roue Tubeless intégré et les pneus offrent plus d'efficacité, de confort et de contrôle dans le système le plus facile à utiliser et le plus fiable.
DONNÉES TECHNIQUES
Fourche : RockShox 35 Gold RL, 150 mm, déport de 44 mm, 15x110 Maxle Stealth, réglage personnalisé pour Giant
Amortisseur : Fox Float DPS Performance, 185/55, réglé sur mesure pour Giant
Guidon : Giant Contact TR35, 780x35mm, élévation 20mm
Poignées : Giant Tactal Pro Single S:120mm, M:120mm, L:130mm, XL:130mm
Potence : Giant Contact SL 35 S:40mm, M:40mm, L:50mm, XL:50mm
Tige de selle : Compte-gouttes Giant Contact Switch, déporté S : 125 mm de débattement / 30,9 x 395 mm M : 150 mm de débattement / 30,9 x 440 mm L : 170 mm de débattement / 30,9 x 450 mm XL : 170 mm de débattement / 30,9 x 450 mm
Selle : Géant Romero
Pédales : N/A
Manettes : SRAM SX Eagle, 1x12
Dérailleur avant : N/A
Dérailleur arrière : SRAM SX Eagle
Freins : Shimano Deore BR-MT420, hydrauliques, rotors Shimano RT-66 [Avant] 203 mm, [Arr.] 180 mm
Leviers de frein : Shimano Deore BL-MT401
Cassette : SRAM SX, 11x50
Chaîne : SRAM SX Eagle
Pédalier : SRAM SX, 30t S:165mm, M:170mm, L:170mm, XL:170mm
Jantes : Giant AM 29", alliage
Moyeux : alliage, roulements étanches
Rayons : Sapim
Pneus : [F] Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, EXO, TR [R] Maxxis Aggressor 29x2.4, EXO, TR, tubeless
Extras : tubeless préparé, taille de pneu max. 2,5", taille de plateau max. 34 dents
TRANCE X 29 2
Prix Viglietti
€ 2 616,99
Prix catalogue
€ 3 399,00